التحول عبر نهر اليانغتسى: خط الكهرباء عالي الجهد ووهان-نانتشانغ يرتفع إلى آفاق جديدة

في الثامن من نوفمبر، في موقع بناء مشروع معبر نهر ووهان-نانتشانغ اليانغتسى، تتنقل مركبات البناء ذهابًا وإيابًا. أكثر من 30 عامل بناء من شركة Hubei Power Transmission Company يشاركون بنشاط في عملية توتير الأسلاك. يربطون أحزمة الأمان الخاصة بهم، ويفحصون معدات السلامة الخاصة بهم، ويمدون الحبال، ويربطون وسائل منع السقوط، ويدخلون المصعد ببطء بأدواتهم. وفي نهر اليانغتسي المزدحم، تظل جميع القوارب راسية بهدوء، في انتظار إشارة المرور.

في الموقع، أوضح Zhang Kai، مدير المشروع في قسم مشاريع البناء، أن عملية التوتير تعتمد التوتير الشد. في البداية، يتم استخدام حبل توجيه للتمرير عبر المسار، ثم يتم سحب خط الكهرباء عبر النهر باستخدام حبل التوجيه هذا. يتم تطبيق قوة الجر على أحد الجانبين، ويتم تطبيق الشد على الجانب الآخر، مما يؤدي بشكل فعال إلى تجنب خطر سقوط خط الطاقة بشدة على الأرض أثناء النشر، مما قد يتسبب في تلف الطرق وخطوط الكهرباء. إجمالي عدد حزم الأسلاك هو 62، مما يجعله المشروع الذي يحتوي على أكبر عدد من حزم الأسلاك لعبور نهر اليانغتسى في البلاد.

يمثل عبور نهر اليانغتسى المزدحم متطلبات وصعوبات كبيرة. لضمان الإكمال السلس لمشروع التوتير، أولى قسم مشروع البناء أهمية كبيرة للتخطيط المتقدم. لقد حصلوا على تصاريح الإغلاق اللازمة لنهر اليانغتسى مقدمًا، وقدموا تفاصيل العمل في كل نقطة زمنية وخطوة بناء، ودعوا مجموعة من الخبراء للحصول على إرشادات "عبر الإنترنت + دون الاتصال بالإنترنت" طوال العملية، مما أدى إلى تعزيز كفاءة البناء بشكل كبير.

خلال مرحلة التوتير، يكون وقت البناء المحدود من الساعة 8 صباحًا إلى الساعة 12 ظهرًا عندما يكون نهر اليانغتسي محظورًا على الملاحة. وفي غضون هذه الساعات الأربع، يجب نقل حبل التوجيه وخط الكهرباء بأمان إلى الضفة المقابلة للنهر، مما يضمن بقاء خط الكهرباء على ارتفاع 35 مترًا على الأقل فوق سطح نهر اليانغتسي. مع جدول زمني ضيق ومهام ثقيلة، اعتمد قسم المشروع على الوسائل التكنولوجية ونموذج التحكم المحسن للمساعدة في التقدم السلس للبناء. لقد صمموا بشكل مبتكر تقنية "المصعد المنحني بزاوية مقصورة قابلة للتعديل"، ولأول مرة، استخدموا مصعدًا منحنيًا مائلًا تم تطويره ذاتيًا، مما يقلل الوقت الذي يستغرقه موظفو البناء في الصعود إلى موقع العمل بمقدار النصف، مما يحسن بشكل كبير كفاءة العمل، وتقليل كثافة اليد العاملة للعاملين على المرتفعات.

عند الانتهاء من التوتير، سيتم ربط البرجين، وسيمتد خط الكهرباء من الشمال إلى الجنوب، مما يحول العائق الهائل إلى "ممر للطاقة".

يُذكر أن مشروع معبر نهر ووهان-نانتشانغ يانغتسي يعتمد برج قطبي ذو ضغط مختلط رباعي الدوائر لعبور نهر اليانغتسى، مما يجعله المشروع واسع النطاق الذي يحتوي على أكبر عدد من حزم الأسلاك لعبور نهر اليانغتسي في الصين. تقع الضفة الجنوبية للمشروع في مقاطعة Huangxin، مدينة Yangxin، مقاطعة Hubei، وتقع الضفة الشمالية في مدينة Qizhou، مقاطعة Qichun، مدينة Huanggang، مقاطعة Hubei. ويبلغ طول الامتداد 1728 مترًا، ويبلغ ارتفاع برج العبور 325 مترًا، متفوقًا على برج إيفل بمقدار متر واحد.

بدأ مشروع معبر نهر اليانغتسى التابع لمشروع نقل الطاقة الكهربائية ذات الجهد العالي في ووهان-نانتشانغ في 23 فبراير وتستغرق فترة البناء 10 أشهر، ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2023. وبمجرد اكتماله، سيعمل المشروع على تحسين هيكل شبكة الطاقة بشكل أكبر. في منطقة وسط الصين، تعزيز تكامل الطاقة بين المقاطعات بين هوبي وجيانغشي، وتحقيق التكامل متعدد الطاقة المتمثل في "الرياح والضوء والماء والنار"، ليكون بمثابة "طريق سريع" حقيقي للطاقة الكهربائية.

لمزيد من المعلومات حول الكابلات، يرجى زيارةwww.nbtransmission.com